Das "M" von Audi

 

Die BMW M GmbH - zuständig für alles Besondere rund um BMW - war das Vorbild für die damalige Entwicklung bei Audi´s Quattro GmbH. 1983 wurde die Quattro GmbH gegründet - ein Jahr nachdem der revolutionäre Quattro-Allradantrieb in einem Audi sein Debüt gab.

 

In den Folgejahren wurden unter diesem Label exklusive Accessoires rund um Audi - von Automodellen über Fahrräder, Bekleidung bis hin zu Uhren und Golf-Zubehör - verkauft.

Erst seit 1995 erfüllt die Quattro GmbH ausgefallenste Kundenwünsche in Sachen Individualisierung und tritt seit 1996 - wie BMW M - auch als eigener Fahrzeughersteller auf - mit der Weltpremiere des S6 Plus Anfang März 1996 auf dem Genfer Autosalon.

 

Im April 1996 konnte der S6 Plus bestellt werden und ausgeliefert wurde er im Juni 1996. Damit war der Wagen eine exklusive Alternative zu dem erst in der zweiten Jahreshälfte bestellbaren Audi S8 mit 340 PS, der im Prinzip den identischen Motor besitzt.

Somit war der V8-Motor des S6 Plus (MKB: AHK) der erste V8 von Audi, der serienmäßig 7000 U/min drehte und auch der leistungsstärkste Motor, den Audi zu dieser Zeit (wenn auch nur kurz) angeboten hat.

 

Stückzahlen

Es wurden in der etwas über ein Jahr dauernden Produktionszeit 97 Limousinen und 855 Avant gebaut. An dieser Stelle möchte ich über den aktuellen Bestand informieren. Man erkennt leicht, dass der S6 Plus zu den ganz seltenen Automodellen in Deutschland gehört, aber leider auf dem Markt noch nicht die Aufmerksamkeit bekommen hat:

Zählung am 01.01. 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Limousine 27 28 32 31 28 27 18 19 21 17 18 16 17 17 20
Avant 310 291 282 268 245 245 198 197 201 199 186 175 161 153 150

 Statistik by KBA; (C) www.derPlus.com

 

Innere und äußere Werte

Der S6 Plus ist nur an wenigen Details vom normalen S6 zu unterscheiden, die aber trotzdem recht prägnant sind:

  • 17" Leichtmetallräder im 6-Speichendesign exklusiv für den S6 Plus
 

 

 

  • S6 Plus-Emblem im Kühlergrill rechts und auf der Heckklappe links

 

  • schwarz eloxierte Fenster- und Dachzierleisten (inkl. Dachreling beim Avant) und schwarz eloxierter Kühlergrillrahmen mit Audiringen in chrom
  • B- (und beim Avant auch die C-) Säulen sind schwarz glänzend lackiert
 

 
  • Größerer Heckspoiler mit integrierter 3. Bremsleuchte beim Avant
  • Innenbetätigungen der Türen und Handbremsschaltknauf sind schwarz eloxiert
 

 
  • Kombiinstrumt mit disproportionalem Tacho bis 300 km/h mit Zifferblätter in den Farben schwarz, grau-weiß oder blau und schwarzen Ringen um die Instrumente
  • Schalthebel im exklusiven Design
 

 
  • Sportsitze mit den Bezugskombinationen Leder/Alcantara (Alcantara in nogaroblau, silbergrau oder anthrazit) oder Naturleder in der Farbe anthrazit
  • 3-Speichen-Sportlenkrad mit S6 Plus-Emblem
 

 
  • 16"-Bremsanlage (Zweikolben-Schwimmsattel HP2) mit schwarz-lackierten Bremssätteln vorne
  • Außenfarbe entweder in nogaroblau oder misanorot (beides Perleffekt) - exklusiv reservierte Farben (natürlich waren andere Farben optional auch möglich)