Leider sind die Katalysatoren beim S6 plus serienmäßig mit einem Keramik-Innenleben gefüllt und damit nicht gerade haltbar. Auffällig oft gehen diese kaputt und Ersatz kostet bei Audi viel Geld. Hier ein Tip zur günstigen Lösung, der dazu noch einen besseren Sound bringt.


 

Klappert der Kat oder "bollert" der Wagen beim Anlassen vor allem im kalten Zustand, ist der Kat-Tod nahezu sicher...ein einfacher Klopf-Test auf der Hebebühne bringt dann meist die Wahrheit schnell zu Tage.

Bei Audi kosten beide Katalysatoren zusammen über 1400 Euro (Stand: Oktober 2006) plus Kleinteile und natürlich Arbeit.

Es gibt natürlich die Lösung, sich einen universalen Kat (Keramik oder Metall) einzuschweißen, aber zum einen ist dies nicht gerade einfach, kann Probleme beim TÜV verursache und die Originalität geht zumindest äußerlich verloren.

Besser ist da eine Kat-Raparatur durch einen Fachmann, der sich nicht nur durch saubere Arbeit und sehr schneller Lieferung auszeichnet, sondern auch einfach sehr günstig ist. Hier empfehle ich die Firma KFZ-Technik Seubert (www.uni-kat.de) mit Sitz in Pforzheim.

Man kann entweder selber vorbeifahren oder die Kats per z.B. DPD (ca. 17 Euro) verschicken. Sofort nach Zugang wird in der Regel der Kat wieder repariert und kommt spätestens am nächsten Tag wieder in den Versand. Ich habe insgesamt also drei Tage auf meinen Wagen verzichten müssen.

Kostenpunkt:  319 Euro pro Seite

Vorteile eines Metallkats

  • Unempfindlich gegenüber Wasserschocks und mechanischen Einwirkungen
  • Höhere Belastbarkeit
  • Längere Lebensdauer
  • Geringerer Abgasrückstau (mögliche Leistungssteigerung)

Ich kann bestätigen, dass der Sound nach einigen Stunden Einfahrzeit mit der Serienanlage um einiges kerniger wird und der Wagen obenrum etwas drehfreudiger wird (letzteres kann aber auch subjektive Einbildung sein).